SOLARLY.CH - l'électro-solaire, ça marche !

29 octobre 2016

Bateau électro-solaire: bateau taxi 12 places ou plaisance

Ce bateau a été vendu il navigue sur les 3 lacs. 

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Description

Construit en 2006 et renové en 2016 , avec batteries neuves (donc 6-10 ans sans aucun frais d'entretien) .. Autonomie: 8h . Peut être tranformé en confortable bateau habitable. Ne nécessite pas de permis de conduire.

La fiche technique se trouve ici: GroveBoats_Flyer_100827_Aquabus850T

 

In 2006 gebaut, und in 2016 renoviert, mit neue Batterien.. Fährt gratis für dien nächsten 6-10 Jahren). Reichweite: 8 Stunden ohne Sonne. Geeignet als WasserTaxi für 12 Personnen oder als Ferien-/Familien-boot mit sehr wenig Tiefgang. Ohne Führerausweis (ausser Bodensee).

CONTACT : 

Grove Boats SA  ch. des Cerisiers 27 CH - 1462 Yvonand Suisse  +41 24 430 30 10

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11 octobre 2016

SMS AURORA - un petit bateau solaire en Gruyères

Visitez la page Facebook d’AURORA petit bateau électro-solaire sur la plage d’Ogoz.

https://www.facebook.com/laplagedogoz

SMS Aurora - Spiboot Champion 2 de 1964, 5 places - Moteur Karvin 2700 W - Batteries LiFePo4 48 V 80Ah, 5 x 145Wp  -  Vmax : 13 km/h -   Veco : 9 km/h  -  Respectivement 12 et 8 km/h avec 4 adultes à bord. Distance journalière : 30 km par beau temps

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25 juillet 2016

SOLARIMPULSE BOUCLE SON TOUR DU MONDE

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Arrivée de SolarImpluse 2 à Abu Dhabi le 26 juillet 2016 vers deux heures du matin heure suisse, actuellement en attente de bonnes conditions météo (vents thermiques) pour atterrir à l' ''Executive Airport'' qui à cette heure-là est normalement fermé. A suivre en direct sur le site de SolarImpulse.com.
Merci à Bertrand et André de nous faire rêver à un futur plus clean ! Et un grand BRAVO à toute l'équipe pour la réalisation de ce projet autour du monde, un magnifique succès. 
Salutations du petit Solarly.ch modeste bateau électro-solaire qui navigue sur le Léman comme Solar Impulse vole autour du monde, uniquement grâce à l'énergie généreuse de Jean Rosset ! ;-)
http://www.solarimpulse.com
http://www.solarly.ch
https://www.flightradar24.com/SOLAR2/a73a895

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23 juin 2016

Les Suisses aiment le soleil et savent s'en servir !

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Arrivé de New-York, ce matin 23 juin 2016 SolarImpulse vient d'atterrir à Séville. Premières traversée de l'Atlantique ern avion électro-solaire. Magnifique exploit dans son épopée autour du monde. C'est de cette même ville sur le Guadalquivir qu'était parti en 2007 Sun 21, le premier bateau électro-solaire conçu et construit par Mark Wüst à Yvonand à avoir traversé l'Atlantique en utilisant uniquement l'énergie solaire.

La technologie haut de gamme de l'avion et celle du bateau sont similaires. Il utilisent le même carburant, celui fourni par Jean Rosset* : le SOLEIL l

Le même qui vient de nous revenir après de longues semaines d'absence. 

http://www.transatlantic21.org/

* Jean Rosset est le nom que donnent les Vaudois au soleil.

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15 juin 2016

Solarwave a débuté ses tests de navigation !

Tous les détails sur la page FaceBook  https://www.facebook.com/solarwave.yachts   ou sur le site www.solarwave-yachts.com 

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24 avril 2016

SolarImpulse arrive à San Francisco, avant d'atterrir à Mountainview, Palo Alto ! BRAVO !

 https://youtu.be/6k_CkULy6Mk

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02 décembre 2015

Newsletter de Grove Boats

Grove Boats  vient de publier sa Newaletter de décembre, c'est ici :  http://www.grove-boats.com

Bonne lecture !

Home

Constructeur de bateaux électro-solaires et bureau d'ingénierie navale. Bateaux solaires pour le transport de passagers et remotorisation de bateaux existants.

http://www.grove-boats.com

 

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29 septembre 2015

Un bateau solaire dans la ville lumière !

Sur YOUTUBE

Volià la belle aventure du catamaran solaire de Grove Boats  à Paris Un bateau solaire à Paris

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09 juillet 2015

Un petit avion électrique traverse les Alpes

Un exploit passé presque inaperçu ... 
Pour la première fois, un avion mû par des piles électriques a traversé les Alpes. Le biplace e-Genius a effectué 320 km en deux heures entre Stuttgart (D) et Varèse, en Lombardie (I). Très silencieux, il n’a utilisé que 83 kilowatts par heure, ce qui correspond à l’énergie de 9,2 litres d’essence, a annoncé hier l’Université de Stuttgart. C’est elle qui a développé cet avion de 8,1 m de long pour une envergure de 16,9 m. Le coût du transport de deux personnes vers l’Italie et retour a été de 21 euros, ajoute l’université. Qui
évoque «un pas important» vers une aviation pauvre en CO2. ATS

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03 juillet 2015

Welldone ! Solarly.ch salue l'arrivée à Hawaï de SI2 piloté par André Borschberg ! Félicitations à toute l'équipe !

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TIME OF DEPARTURE 28/06/2015 18:03 UTC
TIME OF ARRIVAL 03/07/2015 15:55 UTC
FLIGHT TIME 4 Days 21 Hours 52 Minutes
DISTANCE 7212 km
MAX ALTITUDE 8'634 m
AVERAGE GROUND SPEED 61.19 km/h

Après 4 jours 21 heures  52 minutes de navigation à l'énergie solaire et 8212 Km parcourus depuis Nagoya (Japon) SolarImpulse2 a atterri ce matin à 6h25 du matin, heure locale, à Kapolei Airport Hawaï, USA, 10 Km, à l'Ouest de Pearl Harbour (Honolulu) venant de Nagoya (Japon). -trajet direct Nagoya - Kapoles env. 6500 KM. Un voyage de 5 jours et 5 nuits !

Pendant cette même semaine, le petit Solarly.ch  s'est contenté d'effectuer le tour des 3 Lacs (Neuchâtel, Bienne et Morat), env. 153 km  également uniquement à l'énergie soilaire !!

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25 juin 2015

YVERDON 27 et 28 juin 2015

SOLARLY.CH  sera à Yverdon le week-end des 27 et 28 juin 2015 pour la manifestation annuelle LA FETE EAUX-LAC.

Une course chronomètrée de bateaux solaires s'y tiendra le samedi et le dimanche à 15h15 départ vers la grue du Canal de la Thièle bouée devant le port des Iris et retour. 

 

 

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28 mai 2015

SOL A FLOTS YVERDON-LES-BAINS

Anniversaire de Sol à Flots voir l'article de 24Heures du 28 mai 2015.

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19 avril 2015

NAVIGUER AVEC UN BATEAU SOLAIRE SUR LES TROIS LACS

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Des vacances fabuleuses en bateau solaire sur les 3 Lacs de Neuchâtel, Morat et Bienne, au départ du port de Cheyres, cela vous tente ? Toutes les informations se trouvent sur le site de l'Asociation S.O.S    Sea Observer Society  

ici :    http://sea-observer-society.org/

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17 avril 2015

SKIER A L'ENERGIE SOLAIRE, UNIQUE AU MONDE à TENNA (GR) !!

Inauguré le 17 décembre 2011, le skilift de Tenna fonctionne à l'énergie solaire fournie par 82 ''ailes solaires'' formée de 3 pannaux, soit un total de 246 pannaux de 245 W polycristallin. Pendant la journée, chaque 10 minutes, les ailes solaires inclinées à 30 degrés fixées aur troisa câbles sont orientée de façon à suivre le soleil. La production toale du systèem est d'environ 100'000 KWH par année. 

Le ski-lift de 450 m. (arbalètes) avec un dénivellé de 135 m. permet une montée en 3 minute avec une capacité de 800 personnes à l'heure. 

La production d'éléectricité tout au long de l'année représente 12,5 x plus que la consommation propre du ski-lift pendant la saison d'hiver. 

Le petit village de Tenna dans la vallée grisonne du Safienthal comporte plusieurs fermes et chalets disposant de pannaux PV installés sur les toit. En tout plus de 1550 m2 en plus des 463 m2 du ski-lift. la production annuelle totale de ces installations est d'env. 335'000 KW

Le jour de mon passage le temps n'était malheureusement pas au beau, il neigeait, l'installation PV produisait  27,6 KW alors que la consommation du skilift était de 5,79 KW. 

Visitez le site de l'association du skilift solaire de Tenna, c'est ici :  www.solarskilift.ch

 

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14 avril 2015

Où sont les Grands Solaires ?

SOLARWAVE se trouve à PREVEZA où il a passé l'hiver

http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/oldshipid:136287/oldmmsi:211479830/olddate:lastknown

TURANOR PLANETSOLAR  se trouve à Venise, il a été repris par la Fondation ''RACE FOR WATER'' et se prépare pour de nouvelles missions

http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:12.3685/centery:45.43167/zoom:8/mmsi:269116000/shipid:330825

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30 janvier 2015

GROVE BOATS - la newsletter de janvier 2015

Gosier

Envie de Guadeloupe ?

D'intéressantes nouvelles dans la dernière Newsletter de Grove Boats que vous pouvez télécharger ici:

Newsletter_Janvier_2015

Vous pouvez aussi vous y abonner ici : 

http://www.grove-boats.com/index.php?option=com_acymailing&view=user&layout=modify&Itemid=25&lang=fr

 

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09 janvier 2015

HOA MOTU PITI

hoa

En avant-première voici une photo d'un nouveau bateau autonome et respectueux de l'environnement, qui va bientôt faire parler de lui !

Une magnifique réalisation.

Affaire à suivre ! 

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05 janvier 2015

La descente du Mississippi en canoë trimaran solaire CalypSol, présentation par R. CHRISTE

Je vous ai parlé à plusieurs reprises de la descente du Mississipi par CALYPSOL

Raymond Christe, ingénieur électricien ETS en automation, vit depuis 1973 aux Etats-Unis, dans la région de Chicago où il s’est spécialisé dans la technologie des traitements thermiques, de l’industrie céramique et des traitements de surface pour l’industrie automobile.

Les dix dernières années de sa carrière professionnelle, il élabore et supervise la distribution électrique intégrale de nouvelles Usines Automobiles. Ses tra-vaux lui permettent de voyager intensivement dans toutes les Amériques, du Canada en Amérique du Sud, ainsi qu’en Europe. Entre autres sports de loisir, il s’adonne dès 1987 à la construction de canots de régates et participe à plusieurs compétitions amateurs, gagnant une année le prix du meilleur design.

L’aventure Raymond Christe, un Biennois expatrié aux Etats-Unis, a parcouru plus de 2300 km sur le Mississippi à bord d’une embarcation alimentée uniquement en énergie solaire et qu’il a conçue lui-même. Son voyage retrace le parcours appelé le Corridor Fluvial Français, emprunté il y a plus de 350 ans par les Pères Jésuites Marquette et Joliet. Dans son exposé, avec projection d’images, il nous parlera de la construction de son bateau high-tech et de son aventure qui l’emmena accompagné de différents co-navigateurs sur les Rivières Illinois et Mississippi, de Chicago à Bâton Rouge, Capitale de la Louisiane. « Il s’est surtout avéré être une aventure humaine » nous raconte-t-il.

 

La présentation aura lieu le:

Mardi, 27 Janvier 2015 à 17h

Haute Ecole d’Ingénierie et de Gestion du Canton de Vaud Yverdon- les- Bains [Suisse]

centre St Roch, Salle R102

Accès: http://www.heig-vd.ch/contact/st-roch

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09 septembre 2014

Des nouvelles du Mississippi et du Calypsol

Le 11 juin 2014 à 15h25, l'équipage de la CalypSol a atteint Bâton Rouge en Louisiane, accomplissant ainsi la première descente des 2'330 km du Mississippi depuis Chicago en canoë solaire. C'était le troisième segment et le plus long du voyage qui a emmené Raymond Christe et Jean-Claude Barras depuis Memphis, Tennessee jusqu’en Louisiane. Le 26 mai ils ont mis leur bateau à l’eau au « Mud Island Marina » de Memphis. Le troisième jour du voyage, des pluies torrentielles les ont forcés à rester sur la terre ferme à Helena en Arkansas. Cela leur donna l’occasion de parler avec les habitants très hospitaliers et généreux et être interviewé à la Radio du légendaire Sonny Payne [KFFA 1360]. Ils ont repris leur voyage le samedi 31 mai, bravant les eaux turbulentes du Mississippi et dormant sur les bancs de sable ou sur les rives sauvages du fleuve.

Jean-Claude Barras     Raymond Christe & the American Queen

Les couleurs des crépuscules et des levers du soleil étaient spectaculaires. Comme le niveau du Mississippi baissait en moyenne de 30 cm par jour, une fois ancré pour la nuit, la CalypSol devait être périodiquement repoussée de son point d’amarrage sur l'eau, faute de quoi le bateau de plus de 200 kg se serait retrouvé bloqué sur les bancs de sable.

Certains jours, la circulation de barges était modérée. Les navigateurs de la CalypSol avaient l'impression que le Mississippi entier leur appartenait. D'autres jours étaient plus stressants, les forçant à négocier le mouvement des barges jusqu’à 450 m. de long, et éviter leur remous et les vagues produites par la poussée des quelques 10,000 CV de certains remorqueurs.

Avec l'absence de contamination lumineuse des villes, les nuits noires étaient remplies d’étoiles; les cris  des cerfs, des sangliers, des coyotes, des grenouilles et des chacals emplissaient l’espace nocturne. Les chants des multiples espèces d'oiseaux réveillaient l’équipage chaque matin, annonçant une nouvelle étape sur le fleuve. Un jour typique commencerait vers 6h du matin avec le petit déjeuner. Départ vers 8h; à midi, un léger lunch pris sur l'eau. Vers 16h30 l'équipage commençait à chercher un campement pour la nuit. La progression journalière variait entre 50 et 80 km.

Le  Consulat Suisse à la Nouvelle-Orléans, LA, a accordé une belle réception aux navigateurs de la CalypSol en célébrant les 2'330 km du voyage de Chicago à Bâton-Rouge sur le premier canoë trimaran solaire. L'équipage est rentré le dimanche 15 juin à Crystal Lake en Illinois, enchanté de son voyage.

Pour le Groupe CalypSol, Ray Christe et Jean-Claude Barras, www.calypsol.com

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