UNE SEMAINE EN MER IONIENNE SUR SOLARWAVE

29 juillet 2012

Je vous ai déjà parlé de Solarwave, ce bateau unique en son genre.

Solarwave est le seul bateau électro-solaire au monde qui accueille à son bord des amateurs passionnés par cette navigation ou des curieux voulant en savoir plus sur ce mode de déplacement. L'auteur vient de passer une semaine à bord de ce fabuleux bateau.

D'abord je tiens à saluer Michael Köhler et sa compagne Heike Patzelt qui sont tous deux skippers et ont une très grande expérience de la mer. Michael cumule plus de 60'000 miles marines et à possédé de nombreux voiliers avec lesquels il a navigué autour du globe. Lassé des contraintes du vent ou de son absence dont il voulait s'affanchir, il a fait construire et a aménagé un magnifique catamaran solaire: SOLARWAVE. Michael est donc un vrai pionnier de la navigation électro-solaire, digne de ses prédécesseurs, l'honorable Japonnais Kenichi Horie, de Sun 21 de Mark Wüst et Richard Mesple et de l'équipe PlanetSolar.

Embarqué à Preveza sur la côte ouest de la Grèce en mer Ionienne, patrie d'Ulysse, nous avons fait un magnifique périple d'une semaine en passant par le canal de Lefkas, puis en visitant des petits ports pitoresques et des baies aux eaux d'azur limpides et chaudes. Un vrai plaisir pour les yeux et les baignades. Nous avons ainsi visité la côte et les iles de Kalamos, Kefalonia (Fiskardo) Ithaca, Kastos et Meganesi avnt de passer au lorge de la célèbre Skorpios avant le retour vers Lefkas et Preveza.

Solarwave à la marina de Preveza --- Michael le Skipper à la barre

Aménagé par ses propriétaires, Solarwave est un catamaran très spacieux et confortable qui peut accueillir 6 passagers dans 3 cabines doubles. Il dispose de 3 WC-douche et il est équipé de tous les appareils électro-ménagers modernes, lave-linge, ventilateurs, frigo, con gélateur, cusinère à induction, four combi micr-ondes, eau chaude, etc.

eau limpide, mer d'azur à Kastos

Un des moteurs AquaWatt les filtres pour l'osmose inverse

L'eau douce est produite par osmose inverse de l'eau de mer, après reminéralisation elle stockée dans un réservoir de 325 litres.

Le bateau est équipé pour la navigation hauturière et son parc d'instruments est au top, radar, GPS, AIS, VHF, Imarsat, Raymarine C 80, carte marine intégrée, sondeur, survie Transocean 8-repérage par satellite, etc. Tous les instruments sont doublés.

Tous ces équipements, sans exception, sont alimentés par 38 panneaux solaires de 210 KW chacun qui, par beau temps, peuvent produire 50 KW par jour. Le parc de batteries au plomb-gel (2 x 420 Ah en 48 volts et 2 x 200 Ah en 12 Volts) est impressionnant, il accuse un poids total de 1900 kgs. Le générateur de secours installé à la proue n'a jamais été utilisé à ce jour, si ce n'est que pour de courts tests de fonctionnement.

Par beau soleil, à une vitesse de croisière de 4 à 6 noeuds, l'autonomie de ce bateau est pratiquement infinie.

Un voyage au pays de l'Odyssée vous tente ? vous trouverez plein d'autres indications utiles, toute l'histoire du bateau, des photos, des résultata de test de matériel, une revue de presse, des compte-rendus des voyages de Michael et Heike sur le site de SOLARWAVE (en allemand et anglais) : http://www.solarwave.at